Bogdan Cuzma castiga Trofeul Campulung 2018 – rezultate finale Open

Rezultatele finale ale celei de a 7-a etape a Campionatului National de Viteza in Coasta au fost publicate. Asa cum v-am obisnuit, primele 10 pozitii:
Continue reading Bogdan Cuzma castiga Trofeul Campulung 2018 – rezultate finale Open

Ce ar fi fost daca Aksel Kolstad venea la Bucuresti, in loc de Cluj – scurt exercitiu de imaginatie.

Ziua de Cluj titreaza: “Un norvegian cântă la pian Mozart şi Beethoven. Dintr-un CAMION, pe străzile Clujului”

Probabil ati vazut stirea deja, mai ales ca
Continue reading Ce ar fi fost daca Aksel Kolstad venea la Bucuresti, in loc de Cluj – scurt exercitiu de imaginatie.

4C Company implineste 10 ani de activitate in Craiova – si ii sarbatoreste cu deschiderea unui nou centru de inchirieri auto in Pitesti

La un deceniu de la inceperea activitatii, firma de
Continue reading 4C Company implineste 10 ani de activitate in Craiova – si ii sarbatoreste cu deschiderea unui nou centru de inchirieri auto in Pitesti

Tempestini, locul 8 in clasamentul general in Turcia – Rezultate Rally Turkey Marmaris 2018

Au fost publicate rezultatele finale ale raliului Turciei, rezultate pe care le asteptam cu nerabdare. Anul acesta, lista inscrierilor numara doi piloti din Campionatul National de Raliu: S. Tempestini si
Continue reading Tempestini, locul 8 in clasamentul general in Turcia – Rezultate Rally Turkey Marmaris 2018

Democratie Chineza

Tarziu, in toamna 2008, Guns N’ Roses scoteau pe piata primul lor album, dupa o pauza de 15 ani. Evident, fara Slash, Duff McKagan, Matt Sorum si Gilby Clarke. Intr-o formula mult (si rau) schimbata, evident ca nu au mai gasit vreun Paradise City…

O banala coincidenta face ca perioada de cand nu am mai publicat un articol, cat de mic, sa fie de taman 15 luni. Doar ca eu sunt inca in formula completa.

Continue reading Democratie Chineza

Jaguar anunta cea mai buna stire a anului – E-Type se intoarce

Denumit de Enzo Ferrari in 1961 cea mai frumoasa masina din lume- si pe buna dreptate – Jaguar E-Type a fost intotdeauna un simbol al elegantei si frumusetii in slujba performantei. La momentul respectiv, E-Type a stimulat schimbari drastice in industria automobilistica a momentului, a primit nenumarate premii si mentiuni in topurile internationale, si chiar placementuri proeminente in filme si seriale.

jaguar-e-type-2020

Ei bine, in urma cu cateva zile, producatorul britanic a anuntat intoarcerea E-Type in cadrul Quail Motorsports Gathering – si nu oricum – noul E-Type va fi electric si va fi lansat in 2020.

jaguar-e-type-2020

Desi specificatiile tehnice nu au fost inca dezvaluite, putem baga mana in foc ca noul E-Type va fi o masina pe cinste, asemeni bunicului sau. Producatorul a depus eforturi pentru a conserva senzatia condusului unui E-Type Clasic.

jaguar-e-type-2020

Aspectul exterior este neasteptat de similar, in timp ce interiorul – desi adaptat nevoilor soferului modern – aminteste de frumusetea unor vremuri mai simple.

jaguar-e-type-2020

Forma bordului, cu marginea de sus proeminenta si suprafete verticale plate, insertiile metalice, volanul cu rama de lemn si butoanele vintage, dau E-Type eleganta binemeritata si continua o pagina importanta din istoria auto, intr-un mod neasteptat de… corect.

jaguar-e-type-2020

Si sa aruncam un ochi curios si sub capota:

jaguar-e-type-2020

Partea cea mai interesanta este ca intregul harnasament electric are exact aceleasi dimensiuni cu motorul original in 6 cilindri, aceeasi greutate si aceeasi locatie, asigurand in acelasi timp o distributie identica a greutatii, pastrand neschimbate structura, suspensia si sistemul de franare.
Astfel, motorul original sau cel electric pot lua cu usurinta locul celuilalt, oferindu-ne un exemplu de… mecanica extraordinara.
jaguar-e-type-2020

Masinile cu volan pe dreapta vor fi interzise in Romania – cand iese UK din UE.

De cateva zile, marile publicatii titreaza ca masinile cu volan pe dreapta vor fi interzise in Romania. Cu bucurie in suflet si speranta intru pe un astfel de link ca sa aflu ca vestea e de fapt un pic… altfel.

Ei bine, peste aproximativ o luna ar trebui sa intre in vigoare o lege, conform careia masinile cu volan pe partea dreapta care provin din afara Uniunii Europene nu mai pot fi inmatriculate, masura gandita in anticiparea Brexitului.
Este, insa, stipulat faptul ca soferii vor fi obligati sa mute volanul pe partea stanga in cazul in care vor sa le inmatriculeze.

Aici formularea textului de lege este cumva confuza: „Postul de conducere trebuie să fie situat pe partea stângă în raport cu planul median longitudinal al autovehiculului. Sunt exceptate autovehiculele speciale utilizate în serviciile publice comunitare (curăţenie stradală), precum şi autovehiculele care au fost înmatriculate ultima dată într-un alt stat membru al UE şi care nu au suferit modificări în raport cu configuraţia de înmatriculare iniţială“ – se va aplica si vehiculelor inmatriculate pre-Brexit (inmatriculate ultima data intr-un stat membru UE, nu?)? Si mai important: masinile din Malta sau Irlanda sunt ok, putem sa le inmatriculam?

Propunerea de lege vine de la RAR, printr-un ordin al ministrului Transporturilor si este motivata de gradul mare de risc al masinilor cu volan pe dreapta pe drumurile noastre. Unele articole ne informeaza chiar, ca in ultimii doi ani, numarul importurilor masinilor cu volan pe dreapta s-a multiplicat de 5 ori sau chiar ca acestea ar fi implicate in aproape 2% din accidentele rutiere.

In ceea ce priveste masinile cu volan pe dreapta inmatriculate deja nu se va intampla nimic. Acestea pot circula in continuare pana la prima dauna totala fara probleme. Insa doamne fereste sa aiba nevoie de vreo re-omologare – ca, de exemplu, o schimbare de motor (pentru ca – logic, orice sofer va prioritiza o schimbare de motor in fata unei masuri de siguranta si confort al condusului), pentru ca in acel caz va fi necesar sa isi mute si volanul pe partea stanga.

masini volan dreapta

Problem solved!

Adica nu se intampla nimic.
Asa ca pana cand nu va iesi UK din UE si pana cand nu se va transforma pesta porcina in pesta aviara, soferii cu volan pe dreapta pot sa doarma linistiti.

Tanak castiga si raliul Germaniei – Rezultate finale ADAC Rallye Deutschland 2018

Au fost publicate rezultatele oficiale ale celei de a 9-a etape a Campionatului Mondial de Raliu. Asa cum v-am obisnuit, primele 10 pozitii arata astfel:
Continue reading Tanak castiga si raliul Germaniei – Rezultate finale ADAC Rallye Deutschland 2018

Urmatoarea etapa din WRC – ADAC Rallye Detschland 2018

Urmatoarea etapa din WRC va avea loc weekendul acesta: 16-19.08.2018. Raliul de categorie WRC, WRC2 si WRC3 se intinde pe o distanta de 1220 km din care 325 km dedicati celor 18 probe speciale.

Prima editie a acestui raliu a avut loc in
Continue reading Urmatoarea etapa din WRC – ADAC Rallye Detschland 2018

Calul putere – Ce inseamna, de unde vine, cum se masoara?

Cu totii evaluam diferitele modele de masini si in functie de parametrul “cai putere”, de cele mai multe ori acesta fiind principalul parametru de diferentiere intre modele similare. Cu toate acestea, cati dintre noi au studiat indeaproape ce

Continue reading Calul putere – Ce inseamna, de unde vine, cum se masoara?

Totul despre masini si condus – profesionist