Noua Mazda MX5 – primele impresii

Unii mai norocosi decat noi au avut deja ocazia sa conduca Mazda MX5 2015. M-ul, din ce ne dam seama, vine de la MMinunata. Noua Miata reuseste sa faca foarte, foarte bine cateva lucruri. Aparent, sa starneasca pasiuni… Unii, insist, mai norocosi decat noi, leaga 1989 de lansarea primei versiuni a unei legende auto. De la bun inceput, Mazda MX5 a fost gandita sa fie un roadster pentru toti, fara fumuri, fara excese si, mai ales, fara promisiuni neindeplinite. De-a lungul vremii a avut si competitori mai mult sau mai putini interesanti – italienele Barchetta si Spider fiind primele care-mi vin in minte. m19891996-Alfa-Romeo-Spider-1ahttp://www.autogaleria.hu - Astazi, din pacate, piata a ramas la fel de libera precum contul de card inaintea zilei de salariu. Singurul care arata a roadster, saxonul Z4, dincolo de plaja de pret sensibil diferita (iti dorim din tot sufletul sa ai bani pentru asa ceva… si iti dorim sa iti ramana si rest, pentru ca speram ca vei alege Miata), transmite altceva – arata si se comporta ca si cum ar incerca prea mult sa compenseze anumite… insuficiente pe care cineva le-ar putea avea. Mica MX5 (ei bine, niponii au reusit un lucru rarisim – au facut o masina mai mica decat versiunea originala!!) are exact aerul cu care te starneste la o tura spre plaja, la bucuria drumului. Bucurie pentru care greutatea sub o tona contribuie din plin. Apoi, e motorul, care la 1.7 L livreaza 129 de cai pe puntea spate si reuseste, in acelasi timp, sa fie rezonabil la consumul de ovaz.m profil mazda-mx-5-2015-(22) spate 2 Motorul este amplasat in spatele axei fata si mai jos pe sasiu decat la versiunea anterioara. Toti cei mai imprieteniti cu fizica vor remarca faptul ca e o distributie excelenta a maselor. In plus, scaunul pilotului (sau, dupa caz, al soferului) a fost si el coborat, pentru o pozitie excelenta la volan. Cine are par si vrea sa il vanture, poate frumos sa puna mana si sa lase copertina, aparent dureaza cat se poate de putin si nici nu trebuie sa faci ceva bodybuilding inainte. Aparent e cat se poate de usor fara a te ridica din scaun. Si daca ai chelie pun pariu ca e la fel. MX5-ul pare sa aibe multe puncte forte. Interiorul, de exemplu…mazda-mx-5-2015_12 interiorCutia de viteze, in 6 trepte, a fost si ea remarcata… iar senzatia de condus: distractie garantata! Mai mult, micul roadster e suficient de civilizat cat sa suporte la volan si vreo bunicuta salbatica – iti ofera exact portia de libertate de care ai nevoie. Una peste alta, noua Mazda Miata pare sa fie pachetul complet. O vreau!

One thought on “Noua Mazda MX5 – primele impresii”

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s