Istoria unui constructor – Subaru Motors

Fondat in 1953 Subaru produce in prezent automobile marca proprie dar si automobile Toyota asamblate sub contract, fiind parte a Fuji Heavy Industries International. In 2012 a fost cel de-al 20-lea producator de automobile ca marime din lume.

Cunoscuti in principal pentru tipologia de motoare compacte pentru vehiculele peste 1500 cmc ca si pentru tractiunea integrala simetrica introdusa in 1972, aceste doua inovatii Subaru au devenit echipament standard pentru masini medii incepand din 1996.

Subaru este denumirea japoneza pentru Pleiade (“Cele 7 surori” – dintre care una se spune ca este invizibila – de aceea sigla are doar 6 stele).

Fuji Heavy Industries a pornit ca un laborator de cercetare aeronautica in 1915, a fost reorganizat in 1932 ca Nakajima Aircraft Company si a devenit un producator major de aeronave in Japonia in timpul celui de-al doilea razboi mondial. La sfarsitul razboiului compania a fost reorganizata ca Fuji Sangyo care s-a divizat un an mai tarziu in 12 corporatii. Intre 1953 si 1955 au fuzionat si au format Fuji Heavy Industries.

Primul model Subaru a fost denumit Subaru 1500 si au fost produse numai 20 de unitati din cauza deficientelor de stoc si furnizori. Incepand cu 1954 compania a creat modele precum 1500 (1954), 360 (1958), Sambar (1961), 1000 (1965 – odata cu introducerea motorului boxer), R-2 (1969), Rex si Leone (1971), Brat (1978), Alcyone (1985), Legacy (1989), Impreza (1993), Forester (1997), Tribeca (2005), Exiga (2008) si BRZ (2012).

Politica pentru protectia mediului Subaru este intr-adevar uimitoare: fabrica din Lafayette a fost prima fabrica de automobile care nu deterioreaza mediul si nu deverseaza deseuri. In plus majoritatea masinilor sunt fabricate din materiale usor reciclabile – motorul, transmisia, suspensia, in total 97,3% din vehicul poate fi reciclat.

Subaru in Motorsport

Intre 1980 si 1989 echipa Subaru a concurat in WRC cu Subaru Leone coupe, DL, SRX si RX Turbo. Printre numele care au trecut pe la volanul Subaru se numara: Colin McRae (!), Richard Burns, Petter Solberg, Ari Vatanen, Per Eklund, Shekhar Mehta, Mike Kirkland, Possum Bourne si Harald Demut.

A castigat grupa A la Safari Rally in 1986 si locul 6 condus de Mike Kirkland, fiind in acel an unul dintre primii producatiori care combinau tractiunea integrala si turbina dupa introducerea sistemului de success Audi Quattro in 1980. Audi s-a retras insa din motive de siguranta la inceputul sezonului 1986.

In perioada 1990-1992 masina de raliu a devenit Legacy RS cu care au participat la primul sezon complet de WRC in 1993. Tot la inceputul anilor ’90 Subaru au stabilit cateva recorduri de anuranta cu Legacy.

Intre 1995 si 1997 Subaru a castigat titlul de producatorul anului de 3 ori cu Impreza WRX si WRX STi. Castigurile inregistrate de Subaru in WRC cu Colin McRae in 1995, Richard Burns in 2001 si Petter .Solberg in 2003 sunt deasemenea o dovada evidenta a performantei producatorului. In plus masinile sunt echipate de echipa britanica Prodrive.

Implicarea Subaru in Formula1 a fost pasagera alaturi de echipa Coloni in sezonul 1990. Modelul 3B in 12 cilindri era compact asemeni motoarelor Subaru avand tiparul boxer insa era produs de Motori Moderni. Intr-un final masinile erau prea grele si prea putin puternice si parteneriatul a luat sfarsit.

Cu amploarea pe care a luat-o fenomenul WRC, Subaru s-au intors in raliu si au castigat 6 titluri in America in intervalul 2001-2011 suplinind de fapt o echipa locala.

La sfarsitul anului 2008 Subaru si-au anuntat retragerea din WRC atat din cauze economice dar si deoarece au considerat ca si-au atins obiectivele de marketing.

Incepand din 2006 Subaru of America participa la Subaru Road Racing Team  cu un Legacy 2.5 GT.

In 2012 Subaru USA au anuntat ca echipa va participa la Global RallyCross.

Tehnologie

In 2007 la Salonul Auto de la Frankfurt au introdus un motor orizontal cu racire lichida turbodiesel, folosind o turbina cu geometrie variabila denumit Subaru EE. Motorul are 150 cp, 350 Nm si cilindree 2.0 l. Motorul a fost introdus in Europa in 2008 pe Legacy.

In acelasi an la Salonul Auto de la Paris au introdus si Forester si Impreza cu aceiasi motorizare si cutii manuale in 6 trepte.

In 2006 au lansat Subaru Stella, un vehicul electric plug-in echipat cu baterie Li-ion, 64 cp si incarcare rapida. Alte modele electrice sunt G4e si R1e de care nu s-a mai auzit nimic de ceva vreme si Tourerul hibrid – concept cu un motor de 2.0l turbocharged si 2 motoare montate axial.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s