VW New Beetle – Simpatic, iconic, dar inutil – editorial

Creat de Ferdinand Porsche in 1938 pentru liderul Germaniei din acel moment, Beetle este masina cea mai fabricata din lume, din categoria masinilor cu platforma unica.

Din seria masinilor care pastreaza linia desenului pe hartie, Beetle mi se pare cel mai conservator, desi Fiat 500 este foarte-foarte aproape. In cazul Beetle, insa, linia clasica este folosita fara a adauga detalii suplimentare care sa ii sporeasca aspectul “vintage”, ceea ce mi se pare o reusita din toate unghiurile.

volkswagen-beetle_0

Cu toate acestea, Beetle este exclusiv o masina feminina. Nu imi spuneti ca v-ati imaginat vreodata ca, in urma unui schimb de replici si claxoane prietenoase cu un Beetle, ati fi in pericol sa purtati discutia fata in fata (sau fata in telescopica) cu un dulap de om.

61BdNa+Dj6L._SX355_

Nu stiu daca acest fapt e datorat asocierii cu Matel, insa – intre noi fie vorba – Barbie are la dispozitie si un Fiat 500.

512uqB8XAQL._SX355_

Nu imi vine sa cred ca spun asta, dar hai sa ne uitam si sub capota. Pentru aproape 17.000 EUR in versiunea de baza, Beetle ofera un motor de 2.0L care genereaza 174 cp/5000 rpm si un cuplu de 184 Nm/1500 rpm. Cei 174 de cai putere ar putea suna interesant pana cand aflam ca masina, in versiunea de baza cantareste aproximativ 1500kg.

Prin comparatie, Fiat 500 costa 15.300 EUR, cantareste 1040kg si dintr-un motor de 1.4l scoate 101cp/6500 rpm si 98 Nm/4000 rpm.

Putem compara si cu Fiat 500 Abarth, care are un pret de pornire de 18.000 EUR, cu motor 1.4l, 145cp si 230Nm la o greutate de 1139 kg.

Sau, daca ai buzunarele ceva mai largi, gasesti si Mini Cooper S, care cantareste 1200 kg, si este echipat tot cu 2.0l, 192cp/4700 rpm si 207Nm/1250 rpm si costa 22.000 EUR.

Insa intotdeauna exista alternative mai bune. Pentru mai putin de 20.000 EUR, italienii ne imbie cu Giulietta sau Mito pentru ceva mai putin de 15.000, apoi mai e Audi A1 cu preturi intre 16.000-17.000 EUR, si apoi mai e Miata…

5024340c093c7473c78484d15b9c8ec320c40665

Daca Beetle este, asumat, un model targetat pe publicul feminin, pot doar sa presupun ca motorizarea este acolo ca sa justifice pretul si pentru situatiile de urgenta in care vreun nefericit din anturajul domnisoarei e desemnat sa se urce la volan. De asemenea, pentru o masina de oras, motorizarea 2.0l este monstruoasa si nu imi inchipui ca ajuta prea mult la eficientizarea consumului.

Ok. O sa imi spuneti ca e o masina perfecta pentru autostrada, pe drum spre mare. O sa va spun ca e perfecta, in cazul in care planificati sa stati la mare 2 zile, pentru ca portbagajul este asta:

portbagaj

Sa presupunem prin absurd ca in lume sunt oameni care se identifica cu brandul Volkswagen, “masina poporului”, “think small”. Caz in care Beetle este alegerea potrivita. Insa, in trecut Volkswagen au incercat separarea de segmentul “accesibil si fiabil”, si dupa ce, cu greu a depasit momentul Phaeton, acum incearca introducerea Arteon, o masina de clasa premium, semn ca nici ei nu mai cred in pozitionarea propusa de DDB.

Pe final de articol, raman cu o nelamurire. Inteleg ca VW isi conserva modelul cu cea mai lunga istorie, mi se pare normal si firesc sa o faca. Ce nu inteleg este de ce ar alege cineva sa isi cumpere VW Beetle?

Nu de alta, dar nu cunosc prea multi amatori de masini moderne cu aer clasic si doritori de performanta care sa se uite in alta parte decat la Cooper sau Abarth. Nici de melancolici ai dictaturii germane nu am mai auzit de vreo 7 decenii. Cu toate acestea, New Beetle se produce deja de 20 de ani.

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s