Category Archives: Fără categorie

Program, harta si alte informatii Raliul Moldovei 2017

Saptamana aceasta va avea loc cea de a 4-a etapa a Campionatului National de Raliu. Programul evenimentului va fi: Continue reading Program, harta si alte informatii Raliul Moldovei 2017

Rezultate etapa 3 CNOR – Superstar 4×4 in Bucovina

Rezultatele pentru cea de a treia etapa a Campionatului National de Off-Road au fost publicate pe site-ul FRAS.
Primele 10 pozitii, extrase din excelul generos pus la dispozitie de organizator, arata asa: Continue reading Rezultate etapa 3 CNOR – Superstar 4×4 in Bucovina

Mici defecte – editorial

“Cele mai periculoase situatii nu sunt cele care presupun cele mai mari riscuri, deoarece acelea pot fi prevazute si evitate. Este frecvent si trist ca o situatie aparent inofensiva sa se finalizeze in tragic.”

Drum Pipera – Ploiesti, via Dimieni, pentru ca… mai putina aglomeratie, mai multe oportunitati de depasire, o lume mai curata te inconjoara, aparent, si iti ia gandul de la gropi, canale si benzi care se termina subit. Vremea nu are un temperament, ci mimeaza bivalenta mea interioara, bine cunoscuta mie.

Urc pe pod si intalnesc frustrarea. E tot timpul prezenta acolo, pe pod, fie ca gest statistic, sau ca rezultat al limitarilor legale. Ca si cum as trece o granita, un prag sacru care imi transforma perceptia pentru o secunda, dar suficient cat sa ma tenteze, sa ma uit peste pod, in jos la masinile care abordeaza giratoriul dupa bunul lor plac.

Ajung si eu la giratoriul meu si il parcurg mecanic, fara tihna, in urma frustrarii provocatoare de dezamagire. Dar odata terminata linia continua, depasesc frustrarea demonstrativ.

Sunt acolo, cu totul. Exista doar zgomotul motorului, cateva trepte schimbate alternativ si atentia mea la toate detaliile actiunii. Semafor…

“Ce ai facut azi?”

Pasagerul imi raspunde si se schimba culoarea semaforului. Masina din fata face stanga fara semnal. Sunt necaracteristic de calma. Aud si receptionez informatia auditiva, dar nu pot reactiona la ea. Sunt ghemuita intr-o camera din mintea mea, cu ziduri de lemn si pardoseala din pamant. Intind o mana afara, ne tinem de mana, dar mi-e lene sa ma ridic si sa ies. Incearca sa ma traga. Il las. In aceasta camera are locul lui, intotdeauna, dar amandoi in ea e incomod, neproductiv si rau. Intram pe rand si ne scoatem reciproc, ocazional. Doar ca astazi m-am si invelit, deja.

Fac dreapta si calc acceleratia. Ma intalnesc iar cu frustrarea, in forma unei Octavii gri.

Ezit. Vreo 2 km si pe masura ce ezit camera devine mai calda si mai confortabila, dar incepe sa se stranga insesizabil in jurul meu. Apoi intrebarea: daca de data asta voi ramane aici? Pana la urma…

Depasesc Octavia si dupa o vreme verific vitezometrul. 140km/h prin sat. Pasagerul tace, obosit. Imi trag un set de palme si accelerez.

Fac stanga si accelerez in gol, in asteptarea DN-ului, fara simt de raspundere – depasesc tot. Camera devine din ce in ce mai mica. Intr-un final, tratez:

“Sunam?”

Si suna. Discutia trece, fara sa rezolve nimic. Camera devine din ce in ce mai mica. Discutam apelul. Brusc imi dau seama ca in camera au inceput sa creasca spini, si fiecare spin si fiecare idee, imi transforma starea intr-una pe care nu as vrea sa o afisez si ma simt vinovata. Ma apasa.

Ne apropiem vijelios de DN. Acul indica 130km/h, in fata creste simtitor o dubita bleumarin.

Imi spune:

“Ai timp.”

Si desi de regula nu cred, nu ma las influentata, din supersitie mai mult, acum nu ma mai uit si ies in contrasens.

Aveam.

Ajung la DN, inghiontita de disconfortul camerei mele, acum sufocant de mica. In fata, o alta Octavie isi face curaj de 5 minute sa traverseze. Nu am loc pe langa ea.

Ma las pe spate, schimb melodia, aprind o tigara. Nu ma grabesc. As vrea totusi ca el sa nu fie prizonier langa mine, in camera mea si pe spinii mei. Imi pierd rabdarea si accelerez. Octavia la fel. Schimb a doua deja, accelerand si el imi spune:

“Stai!”

In clipa urmatoare, in banda 1 a DN-ului, trece vijelios o masina.

“Nu stiam ce face asta cu Octavia, mi s-a parut ca franeaza.”

Nu stie inca. Eu nu vazusem masina din banda 1. Si in banda 1 venea lansat un vehicul cu peste 100km/h, care nu ne-ar fi putut evita. Cand am franat, a trecut la 10 cm de integritatea mea fizica, fara vreo urma de reactie.

Dintr-o reactie precauta, cel putin 2 oameni scapa cu viata.

Unul, ramane insa pe spini, intrebandu-se daca nu ar fi cazul sa schimbe abordarea. Celalalt e departe de trauma pentru ca se uita la o Octavie. Si acum va intreb pe voi: E faina Octavia asta noua, sau ce?

 

Condusul fara turbulente – tehnica de pilotaj

Stim ca l-am publicat cu ceva vreme in urma, de aceea am vrut sa va reamintim tehnica condusului fara turbulente. Eu ma pun pe studiat!

WRCRallyPress

Tehnica de condus fara turbulente este principala tehnica de control, esentiala pentru orice pilot. In primul rand ajuta la minimizarea transferelor de mase, la obtinerea maximului de aderenta dar si la mentinerea controlului la viteze mari, avand beneficiile adaugate de a spori confortul condusului si de a economisi combustibil.

Se recomanda condusul la

View original post 950 more words

Calendar Campionatul National de Off-Road 2017

Stim ca am intarziat cu 2 etape si promitem sa ne se mai intample. Insa anul acesta am decis sa urmarim si ce se intampla in CNOR. Nu stim inca la cate dintre evenimente vom ajunge, dar e bine sa le avem la indemana, mai ales ca organizatorul evenimentului ne pune la dispozitie Continue reading Calendar Campionatul National de Off-Road 2017

Clasament final Trofeul Total 2017

Rezultatele finale pentru cea de a doua etapa de Viteza in Coasta au fost publicate pe site-ul organizatorului.
Primele 10 pozitii la clasa Open arata asa:

  1. B. Cuzma – Timp total: 04:35.464
  2. P. Andronic – 04:39.650
  3. L. Radut – 04:42.254
  4. A. Battocchi – 04:50.027
  5. C. Gardean – 04:52.713
  6. C. Stratnic – 04:55.194
  7. A. Mirea – 04:55.466
  8. A. Pitigoi – 04:55.827
  9. C. Fagadar – 05:01.403
  10. S. Barbu – 05:02.080

Ne vedem saptamana viitoare la Ranca!

Galerie foto Trofeul Total 2017

De data aceasta schimbam strategia. Date fiind limitarile de spatiu impuse de WordPress, de acum incolo vom posta albumele foto pe pagina noastra de facebook.

Pe cel de la Trofeul Total il gasiti aici: Album foto Trofeul Total

DSC_0016

Va lasam totusi o imagine de la stand.

Abandonul nostru de la Trofeul Total, sau despre oameni

Saptamana trecuta am fost la Trofeul Total, alaturi de pilotul nostru, #65. Din pacate, inca de la antrenamente, motorul Polo-ului a decis sa ne paraseasca, lasand in urma o dara persistenta de ulei.

Dupa abandonul fulminant de weekendul trecut, am reintrat in posesia camerei si am inceput sa revizuim ce s-a intamplat. Ai voie sa-i spui spoiler, dar analiza evolutiei nu inseamna mai mult de jumatate din savoarea filmarii. #theboxisfortheordinary inseamna mai mult decat am anticipat!

 

Program Trofeul Total – Campionatul National de Viteza in Coasta

In urma cu 2 zile, organizatorii evenimentului au anuntat programul celei de a doua etape a Campionatului National de Viteza in Coasta. Evenimentul va avea loc in weekendul 27-28 mai 2017.
Programul evenimentului va fi: Continue reading Program Trofeul Total – Campionatul National de Viteza in Coasta

Rateuri foto Trofeul Serus 2017 – sau Sweet Revenge

Dupa cum am mentionat deja in articolul cu galeria, de data aceasta ne-a fost mai greu sa sortam imaginile in functie de fotograf. Dat fiind ca procesarea cade in responsabilitatea mea, ati putut observa in articolul anterior ca pozele mai curate au fost trecute la mine, in timp ce pe restul am aplicat watermarkul colegului meu.
Pentru ca nu ma multumesc cu atat, astazi vreau sa radem impreuna.

La fiecare eveniment la care Continue reading Rateuri foto Trofeul Serus 2017 – sau Sweet Revenge

Galerie foto CNVC – Trofeul Serus 2017

Asa cum v-am promis, avem poze si de la prima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta. Deoarece nu se putea sa fie totul ca la carte, am intarziat considerabil, suficient cat sa il vedem pe pilotul nostru decoland spre Continue reading Galerie foto CNVC – Trofeul Serus 2017

Rezultate finale Transilvania Rally 2017

Rezultatele finale ale celei de a doua etape din CNR au fost publicate ieri pe pagina oficiala a evenimentului. Clasamentele diferite, CNR si TER sunt dupa cum urmeaza: Continue reading Rezultate finale Transilvania Rally 2017

Program, Harta si alte informatii Transilvania Rally 2017

Raliul Transilvaniei va avea loc in perioada 4-6 mai 2017, fiind a doua etapa a Campionatului National de Raliu. Aceasta etapa este si prima etapa a TER (Tour European Rally) si se va bucura de participarea a 85 de echipaje. Continue reading Program, Harta si alte informatii Transilvania Rally 2017

Ca atunci cand te intalnesti cu un vechi prieten – editorial

Nota: Daca articolul era scris de mischatz, sigur ati fi citit despre Alfa in continuare. 🙂

Saptamana aceasta am redescoperit o pasiune,uitata nu de mult. Este vorba despre Bentley Continental GT Speed.

Trebuie sa admit ca, inca de cand Continue reading Ca atunci cand te intalnesti cu un vechi prieten – editorial

Program, harta si restrictii de circulatie Tess Rally 2017

Stiu ca s-ar putea sa te ia prin surprindere vestea – maine incepe Raliul Brasovului 2017 / Tess Rally 46. Prin urmare, incepand cu ora 8:00, vineri, 31 aprilie, daca aveti drum pe DN 1E (Poiana Brasov – Rasnov), vei fi oprit pentru un scurt control. Ori scoti frumos legitimatia de concurs, ori tragi pe dreapta. Pana la 3 PM. Pe acolo trece un raliu, asa ca 2.5 ore are trebui sa iti fie mai mult decat suficiente. Altfel, ca dimineata – pe dreapta. Iata lista completa a restrictiilor de trafic pentru Tess Rally 2017:

Continue reading Program, harta si restrictii de circulatie Tess Rally 2017

Lexus GS-F – editorial

Noul Sedan de lux de la Lexus se lauda cu o performanta… neimpresionanta si un aspect mai degraba in neregula. Atinge 100km/h in 4.5 secunde si are o viteza maxima de 270 km/h.

7741
Echipat cu un motor V8 de 5.0 care dezvolta 467cp la 7100 rpm si 530 Nm la 4800 rpm, aceasta dihanie auto cantareste aproape 2 tone (1829km, mai exact).
Specificatiile nu sunt rele, in niciun caz, insa ca sa imi impartasiti punctul de vedere ar trebui sa vedeti si pretul GS-F, care pleaca de la 80.000 EUR.

lexus-gsf-3-4-rear-driver-gallery-png4-730x420-lex-gsf-my16-004009
Daca tot nu vi se pare exagerat, iata ce iti pot cumpara 80.000 EUR la nivel 2017:
BMW M3 – motor 3.0l, 425cp la 5500 rpm si 550 Nm, pe o masina care integral cantareste 1600kg, atinge 100km/h in 4.2 secunde. Bonus: Arata a masina, nu a incalzitor electric.
0b14dd97d66ff296ab8cc855f93b2729

Cum te afecteaza condusul in Bucuresti – editorial

Realizez astazi, ca nu am mai “comis” un editorial de mult. Din aceasta cauza am decis ca ar fi cazul sa comit unul astazi, in care sa cumulez observatiile mele critice din ultima perioada. De aceasta data insa, critica este la adresa mea si a vecinilor mei bucuresteni, fie ca tin covrigul in capitala sau prin regiuni provinciale.

Saptamana trecuta am avut o(n/r)oarea de a Continue reading Cum te afecteaza condusul in Bucuresti – editorial