Category Archives: Geneva Motor Show

Seria 8 revine

Dupa o absenta de aproape 20 de ani, BMW reintroduc Seria 8. Iata teaserul publicat ieri de BMW USA:

Dezvoltarea seriei 8 a inceput in 1984, productia incepand 2 ani mai tarziu. Debutul a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt in 1989. Conceptul era imbunatatirea substantiala a performantei pentru un pret, evident, marit.

1200px-BMW_840_Ci_Sport_front.jpg

Initial optiunile de motorizare au fost intre 4.0l (V8) sau 5.6l (V12) echipate cu transmisie automata in 4,5 sau 6 trepte. Productia a durat 10 ani, timp in care au fost construite aproximativ 30.000 de bucati.

In ceea ce priveste versiunea actuala, vorbim de un aspect futurist insa bine proportionat. Datele tehnice complete nu sunt disponibile in acest moment insa stim ca: data lansarii va fi stabilita pentru 2018, va fi si o versiune M8, cel mai probabil formatul motorizarii va include si V12 (anuntat este doar V8), iar pretul de pornire va fi aproximativ 100.000 EUR.

Salonul Auto de la Geneva 2017 – preview

Cea mai asteptata expozitie auto a anului va avea loc intre 9-19 martie 2017 la Geneva. Nume precum Pagani, Pininfarina sau Zenvo si-au anuntat deja participarea. In cele ce urmeaza vom trece rapid in revista prezentele anuntate. Continue reading Salonul Auto de la Geneva 2017 – preview

Zenvo ST1 – supercarul danez construit manual

Zenvo ST1 este prima masina produsa de Zenvo, fabricata aproape integral manual.
Coupeul vine echipat cu un V8 7.0l, cutie automata cu padele in 7 trepte, 1104 cp, 1430Nm, 0-100 in 3 secunde.

zenvo

Mai mult, pretul de plecare este de Continue reading Zenvo ST1 – supercarul danez construit manual

Pagani Huayra – o revolutie tehnologica

Pentru ca tot suntem la capitolul si in perioada Geneva astazi va vom prezenta ceva deosebit. Pagani Huayra BC – pe care producatorul a denumit-o cel mai avansat model din punct de vedere tehnologic pana la acest moment. BC nu vine de la “Before Christ” cum ai fi tentat sa crezi, ci de la Continue reading Pagani Huayra – o revolutie tehnologica

Ferrari dezvaluie GTC4Lusso

Noul bolid italian in 12 cilindri a fost dezvauit ieri de catre producatori. Masina vine in locul lui FF fiind o masina cu 4 locuri si cu tractiune integrala. In plus GTC4Lusso vine si cu volanatie integrala (pentru prima oara alaturi de tractiunea integrala).

ferrari-gtc-4-lusso-sdfw4ref-939
Mai mult GTC4Lusso este mai atletic si mai elegant, avand prize mai sportive, un plafon mai jos si un spate mai bine desenat.

ferrari-gtc-4-lusso-sdfw4ref-940
Motorul bolidului atinge 100km/h in 3.4 secunde si ating peste 320 km/h. Pretul nu a fost inca anuntat insa se crede ca pretul de pornire va fi undeva pe la 270.000 de euro.

Ce ne rezerva “cumparararea” producatorului DODGE de catre Fiat ?

Vanzarea drepturilor de fabricatie, drepturilor asupra Brandului sau companiei propriu-zise a devenit o practica uzuala intre fabricantii de autovehicule. Astfel in 10 iunie 2009, FIAT au semnat un parteneriat cu Chrysler, UAW si guvernul SUA pentru formarea Chrysler Group LLC. Aceasta actiune a avut ca urmare integrarea totala a marcii DODGE sub egida FIAT.

In anul 2013 Dodge a re-introdus un Continue reading Ce ne rezerva “cumparararea” producatorului DODGE de catre Fiat ?

MASURI PREVENTIVE SI DE PROTECTIE PE NOILE MODELE VOLVO S80 PARTEA II

Printre masurile de protectie aplicate de producatorul suedez Sedanului S80 se numara o structura de rezistenta impecabila, sisteme suplimentare de protectie, tehnologii inovatoare, sisteme eficiente de Airbag, s.a.m.d. Continuam prezentarea inceputa saptamana trecuta cu masurile de protectie:
Continue reading MASURI PREVENTIVE SI DE PROTECTIE PE NOILE MODELE VOLVO S80 PARTEA II

Conceptul ŠKODA VisionD – o noua directie in design pentru producatorul ceh

Vision D reprezinta un nou limbaj, ce va fi dezvoltat si utilizat de toate modelele Skoda viitoare, inclusive conceptele subsecvente, asemeni MissionL. Ce diferentiaza Skoda VisionD de alte masini sunt elementele stilistice moderne, tehnologia de ultima generatie, accentul pe liniile bine definite, precizia maxima si atentia la detalii.

Ampatamentul lung si ecartamentul ne-exacerbat formeaza baza arhitecturii vehiculului, dand posibilitatea unui habitaclu mai spatios care, in combinatie cu plafonul dinamic, dau conceptului un aer distinct.

Integrarea fluenta a blocului de lumini spate tradeaza functionalitatea sofisticata a intregii masini. Valorile traditionale ale brandului, precum interiorul modular sunt si ele perpetuate. Grila radiatorului, cu un finisaj subtil simbolizeaza marca estetica ŠKODA, spitele subtiri ducand cu gandul la corzile unei harpe.

 

Campanie CNG: Noua Skoda Octavia G-Tec

ŠKODA  prezinta modelul Octavia cu CNG drive. Motorul bivalent functioneaza pe gaz neprelucrat sau benzina, cu emisii de doar 5,4 m3 (3,5 kg) CNG/100 km (97g CO2/km) si pana la 1,330 km cu un rezervor.
Noua ŠKODA Octavia va fi disponibila pentru prima oara echipata cu un motor pe gaz natural.  ModelulŠKODA Octavia G-TEC va fi prezentat in premiere la Geneva la inceputul lui martie, fiind al doilea model pe gaz natural al producatorului, dupa Citigo. Motorul ecologic va fi disponibil pe Octavia saloon si Octavia estate.

Continue reading Campanie CNG: Noua Skoda Octavia G-Tec