Category Archives: Stiri

Cele mai noi stiri din domeniul auto, sau cel putin, cele care ne ajung noua in timp util la urechi, prezentate in stilul nostru caracteristic.

BMW i8 hybrid

Pornind de la pretul de 127.000 EUR hybridul BMW i8 a fost lansat pe piata anul acesta ca un raspuns la evolutia continua a tehnologiei si cererilor in crestere pentru un asemenea model. Lista de asteptare pentru el este déjà extinsa pana in 2016. Pe langa un aspect uimitor, o autonomie de 30 min si garantie 160.000 km pentru Continue reading BMW i8 hybrid

Lamborghini Asterion – conceptul hybrid de mari performante

Cei de la Lamborghini au anuntat conceptul hybrid Asterion LPI 910-4 cu cateva saptamani in urma. Hybridul PHEV (Plug-in-Hybrid) intrece asteptarile in materie de performante dar si aspect, lasand impresia unei masini usor de condus si adaptabila la conditiile de oras. De altfel, alegerea pentru acest tip de hibrid este motivata in parte de Continue reading Lamborghini Asterion – conceptul hybrid de mari performante

Mikko HIrvonen se retrage  

Ieri Mikko Hirvonen si-a anuntat retragerea din WRC la sfarsitul sezonului. Raliul Marii Britanii (14-16 noiembrie) este ultima etapa din Campionatul Mondial si va fi si ultimul raliu al lui Hirvonen.

hirv2Finlandezul si-a inceput cariera in 2002 alaturi de Ford, castigand 15 raliuri si 68 de podiumuri. A colaborat si cu Citroen pentru 2 ani si cu Subaru timp de un an, in prezent concurand pentru Ford.

In 2008, 2009, 2011 si 2012 a luat locul 2 imediat dupa Loeb.

Auzul acestei vesti ne intristeaza deoarece ne-am mai exprimat aprecierea pentru pilotul WRC Mikko Hirvonen, fiind in acest moment pilotul nostru preferat din Campionat insa motivatia data de el pe site ul personal ni se pare de-a dreptul viabila.

Citeste mai mult despre Mikko Hirvonen: aici

2011 Rally Argentina

Ce ne rezerva “cumparararea” producatorului DODGE de catre Fiat ?

Vanzarea drepturilor de fabricatie, drepturilor asupra Brandului sau companiei propriu-zise a devenit o practica uzuala intre fabricantii de autovehicule. Astfel in 10 iunie 2009, FIAT au semnat un parteneriat cu Chrysler, UAW si guvernul SUA pentru formarea Chrysler Group LLC. Aceasta actiune a avut ca urmare integrarea totala a marcii DODGE sub egida FIAT.

In anul 2013 Dodge a re-introdus un Continue reading Ce ne rezerva “cumparararea” producatorului DODGE de catre Fiat ?

Conceptul ŠKODA VisionD – o noua directie in design pentru producatorul ceh

Vision D reprezinta un nou limbaj, ce va fi dezvoltat si utilizat de toate modelele Skoda viitoare, inclusiv conceptele subsecvente, asemeni MissionL. Ce diferentiaza Skoda VisionD de alte masini sunt elementele stilistice moderne, tehnologia de ultima generatie, accentul pe liniile bine definite, precizia maxima si atentia la detalii.

Ampatamentul lung si ecartamentul ne-exacerbat formeaza baza arhitecturii vehiculului, dand posibilitatea unui habitaclu mai spatios care, in combinatie cu plafonul dinamic, dau conceptului un aer distinct.

Integrarea fluenta a blocului de lumini spate tradeaza functionalitatea sofisticata a intregii masini. Valorile traditionale ale brandului, precum interiorul modular sunt si ele perpetuate. Grila radiatorului, cu un finisaj subtil simbolizeaza marca estetica ŠKODA, spitele subtiri ducand cu gandul la corzile unei harpe.

 

Sisteme de siguranta premiate EURO Ncap in 2014

Sistemul Mitsubishi de temperare a coliziunii frontale (Forward collision mitigation – FCM)

Este un sistem radar autonom de franare de urgenta. Radarul de 77GHz, pozitionat in spatele grilei frontale detecteaza obiectele ce pot prezenta risc de coliziune de la o distanta de 200m. Sistemul opereaza pana la viteza maxima de 180km/h.

Functionare:

In prima faza, cand riscul coliziunii este minor, FCM emite un semnal de alerta visual si Continue reading Sisteme de siguranta premiate EURO Ncap in 2014

EURO NCAP anunta clasificarea pe 2013

EuroNCAP au anuntat modelele care au obtinut cele mai bune punctaje din clasa lor in urma testarilor de siguranta. In 2013 au fost testate masini din 7 clase, criteriile fiind siguranta adultului, copilului si a pietonilor si testarea sistemelor de siguranta.

Masinile care au obtinut cele mai bune punctaje/clasa in 2013 sunt:

• Renault ZOE
Supermini
• Qoros 3 Sedan Small Family
• Lexus IS 300h Large Family
• Kia Carens si Ford Tourneo Connect Small MPV
• Jeep CherokeeSmall off-road 4X4
• Maserati Ghibli Executive

RECARO ia parte in programul FIA: “Action for Road Safety”

In ciuda imbunatatirilor aduse in ultimele decenii, tematica sigurantei in motorsport nu si-a pierdut relevanta. Odata cu lansarea in ofensiva de siguranta in motorsport, RECARO planifica sa impuna Continue reading RECARO ia parte in programul FIA: “Action for Road Safety”

Campanie CNG: Noua Skoda Octavia G-Tec

ŠKODA  prezinta modelul Octavia cu CNG drive. Motorul bivalent functioneaza pe gaz neprelucrat sau benzina, cu emisii de doar 5,4 m3 (3,5 kg) CNG/100 km (97g CO2/km) si o autonomie de pana la 1,330 km cu un rezervor.
Noua ŠKODA Octavia va fi disponibila pentru prima oara echipata cu un motor pe gaz natural.  Modelul ŠKODA Octavia G-TEC va fi prezentat in premiera la Geneva la inceputul lui martie, fiind al doilea model pe gaz natural al producatorului, dupa Citigo. Motorul ecologic va fi disponibil pe Octavia saloon si Octavia estate.

Continue reading Campanie CNG: Noua Skoda Octavia G-Tec

Raliul Poloniei si Raliul Wales au fost incluse in calendarul Junior WRC

Campionatul Junior WRC face parte din planul FIA de a crea o rampa de lansare pentru piloti, din plan national in plan international, pana la nivelele superioare ale Campionatului. Ca si clasificare, Junior WRC este deasupra ERC Junior Championship.

Campionatul este adresat pilotilor sub 28 de ani, conducand un Citroen DS3 R3 echipat cu anvelope Michelin si combustibil de  la furnizorul aprobat FIA. Fiecare pilot inscris va fi introdus in Campionatul FIA WRC 3.
Continue reading Raliul Poloniei si Raliul Wales au fost incluse in calendarul Junior WRC

Nokian prezinta primele cauicuri necramponate cu crampoane

Anvelopele concept Hakkapeliitta prezinta tehnologia viitorului in materie de echipament de iarna: soferul poate selecta activarea crampoanelor cu ajutorul unui sistem electronic amplasat in habitaclu.
Posibilitatea maririi aderentei in conditii extreme suna promitator, insa sistemul integrat prezinta o serie de dezavantaje.

  • in primul rand, greutatea anvelopei este mai mare decat a unei anvelope cramponate uzuale, din cauza sistemului integrat
  • instalarea sistemului de gestionare electronica a crampoanelor in habitaclu este un process suplimentar; in plus  nu este garantata compatibilitatea modificarilor efectuate in electronica vehiculului
  • calitatea (grosimea si rezistenta) crampoanelor are de suferit din cauza sistemului de retractare, ducand la pierderea si deteriorarea lor intr-un timp mai scurt

Pana la optimizarea unui sistem cu caracteristici greu diferentiabile de cramponatele uzuale mai e ceva de lucrat. Totusi, Hakkapeliitta sunt un punct de pornire promitator.